Άγονες γραμμές: Σοβαρές καταγγελίες για διαγωνισμό του Υπουργείου Ναυτιλίας – Η υπόθεση στο ΣτΕ

Σύμφωνα με δύο δημοσιεύματα του zougla.gr, στις 9 και 10 Νοεμβρίου 2026, η υπόθεση αφορά διεθνή διαγωνισμό για την εξυπηρέτηση άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών στο Βορειοανατολικό Αιγαίο, κατά την περίοδο Νοεμβρίου 2025 – Οκτωβρίου 2029.

Στον διαγωνισμό συμμετείχαν η Golden Star Ferries, με το πλοίο «Andros King», και η Hellenic Seaways, του ομίλου Attica Group, με το «Blue Star Myconos». Η κατακύρωση έγινε στη δεύτερη εταιρεία, ωστόσο η Golden Star Ferries αμφισβητεί τη διαδικασία αξιολόγησης και έχει προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας, σύμφωνα με το ρεπορτάζ.

Η διαφωνία αφορά το έτος καθέλκυσης του «Blue Star Myconos», το οποίο επηρεάζει την ηλικιακή κατηγορία στην οποία κατατάσσεται το πλοίο κατά τον διαγωνισμό.

Όπως αποκαλύπτει η «Ζούγκλα», η Golden Star Ferries επικαλείται έγγραφο των Ελληνικών Ναυπηγείων, σύμφωνα με το οποίο το πλοίο καθελκύστηκε στις 29 Οκτωβρίου 2002, ενώ σε Πιστοποιητικό Ανακαταμέτρησης του 2021 αναγράφεται ως έτος καθέλκυσης και ναυπήγησης το 2005.

Η προσφεύγουσα εταιρεία υποστηρίζει ότι, εάν είχε ληφθεί υπόψη η χρονολογία του 2002, το «Blue Star Myconos» θα είχε καταταχθεί σε διαφορετική κατηγορία, γεγονός που, κατά την άποψή της, θα άλλαζε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού.

Η υπόθεση δημιουργεί ερωτήματα και για τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών, καθώς η ηλικιακή κατηγορία των πλοίων συνδέεται με το ύψος της κρατικής χρηματοδότησης. Παραμένει, ωστόσο, προς διευκρίνιση ποια ημερομηνία προβλέπεται να χρησιμοποιείται για την κατάταξη των πλοίων και εάν υπήρξε πράγματι σφάλμα στην αξιολόγηση.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας έχει ζητήσει αναλυτική ενημέρωση από τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες, προκειμένου να απαντήσει στις καταγγελίες.

Οι εξελίξεις επαναφέρουν το ζήτημα της διαφάνειας στους διαγωνισμούς των επιδοτούμενων ακτοπλοϊκών γραμμών, στους οποίους διατίθενται σημαντικά δημόσια κονδύλια για τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των νησιών.