Είκοσι έξι χρόνια λειτουργίας φέτος για τη Δωδεκανησιακή Ναυτιλιακή Εταιρεία “Dodekanisos Seaways” και η πορεία της συνεχίζει να είναι ανοδική και καθοριστική για την καθημερινότητα των νησιών της περιοχής μας.
Με δεκάδες συνδέσεις διαδρομών και ανταποκρίσεις καθημερινά, τα πλοία της δίνουν «ζωή» ακόμη και στα πιο μικρά και απομακρυσμένα νησιά, λύνοντας ουσιαστικά το ακτοπλοϊκό πρόβλημα, σε ό,τι αφορά τα δρομολόγια κορμού.
Μέσα σε δώδεκα ώρες, ο επιβάτης μπορεί να βρεθεί από το Καστελλόριζο στη Σάμο με όλα τα ενδιάμεσα νησιά, αλλά και να ταξιδέψει με άνεση και ταχύτητα σε όποιο νησί της Δωδεκανήσου επιθυμεί!
Για την ιστορία και την πορεία της “Dodekanisos Seaways”, μίλησε στη «Ροδιακή» σε μία εκ βαθέων και άκρως αποκαλυπτική συνέντευξη (podcast) ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας, κ. Χρήστος Γεωργίου Σπανός, ο οποίος αναφέρθηκε στον αείμνηστο πατέρα του και ιδρυτή της εταιρείας, Γιώργο Σπανό.
Όπως μας είπε, ο Γιώργος Σπανός ήταν και ο ίδιος ναυτικός και ήταν κάτι που το είχε πάντα μέσα του!
«Πίστευε ότι μπορεί να γίνει μία πολύ καλή δουλειά που και να εξυπηρετεί τον κόσμο και να μπορεί να βγάλει τα χρήματά της. Αυτό ήταν ένα όνειρο που είχε κρυμμένο και πιστεύω ότι ήταν το μεγαλύτερο του και ήθελε να το αγγίξει» λέει για τον πατέρα του ο κ. Σπανός, προσθέτοντας πως «ξεκίνησε αρχικά αγοράζοντας το πλοίο “Διαγόρας” και υπογράφοντας το ταχύπλοο “Δωδεκάνησος Εξπρές”, μετά το “Διαγόρας” πουλήθηκε στη ΔΑΝΕ και εμείς συνεχίσαμε με τα ταχύπλοα. Μέχρι πριν δέκα χρόνια που πήραμε μαζί με τα ταχύπλοα και το “Παναγία Σκιαδενή”».
Όπως γνωστοποιεί ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της “Dodekanisos Seaways”, σήμερα τα πλοία της εταιρείας εξυπηρετούν 18 νησιά από τη Σάμο μέχρι και το Καστελλόριζο, με μέσο όρο την ημέρα 90 συνδέσεις διαδρομών και σε ανταπόκριση περίπου 220!
«Είναι εντυπωσιακό γιατί ξεκινάει ένα πλοίο από τη Σάμο και φθάνει στην Κω με όλα τα ενδιάμεσα νησιά και επιστρέφει. Και το άλλο πλοίο ξεκινάει από τη Ρόδο μέχρι την Πάτμο με όλα τα ενδιάμεσα νησιά και επιστρέφει. Άρα, εκεί γίνεται ένα δίκτυο, το οποίο καθημερινά μπορεί και εξυπηρετεί πάρα πολλές διαδρομές.
Το “Παναγία Σκιαδενή” είναι στη γραμμή της Σύμης συνεχόμενα και στοχεύουμε και ευελπιστούμε τα επόμενα τέσσερα χρόνια να βάλουμε στον στόλο μας άλλα δύο ταχύπλοα πλοία, το οποίο το ένα έχουμε υπογράψει τα σχέδιά του, έχουνε γίνει και τώρα επιλέγουμε το ναυπηγείο του και θα ακολουθήσει και το επόμενο. Άρα, έχουμε ένα χάρτη δικό μας, τον οποίο μας τον άφησε ο πατέρας μου, τον αγαπάμε, τον σεβόμαστε μας αρέσει πάρα πολύ και τον ακολουθούμε πιστά βήμα – βήμα».
Ο κ. Χρήστος Γ. Σπανός ρωτήθηκε και για την «πράσινη» ακτοπλοΐα αλλά και τα προβλήματα που υπάρχουν στον κλάδο αυτό, στην περιοχή μας.
Όπως είπε «τα λιμάνια μας δεν είναι καλά, είναι ανοικτά λιμάνια δεν είναι κλειστά ώστε να μπορείς να μπεις με όλους τους καιρούς. Ένα δεύτερο είναι η υποδομή στο λιμάνι κατά την αναχώρηση. Δεν έχουμε terminal και οι άνθρωποι καίγονται στον ήλιο και σε πάρα πολλά λιμάνια δεν υπάρχει δυνατότητα τουαλέτας».
Αναφορικά με τη συζήτηση που γίνεται για «πράσινα» πλοία κ.λπ. εξήγησε πως «δεν μπορούμε να την κάνουμε, καθώς δεν έχουμε ακόμη ούτε τα βασικά. Δεν μπορούμε να αντικαταστήσουμε πλοία που είναι 40 ετών – «γερασμένα» πλοία, ας συγκεντρωθούμε λοιπόν σε αυτά που χρόνια πολλά δεν μπορούμε να λύσουμε και έπειτα, συζητάμε και για τα υπόλοιπα».
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της “Dodekanisos Seaways”, τόνισε την προτεραιότητα που δίδεται από την πλευρά τους στην καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη – επιβάτη.
«Εμείς μάθαμε εξ αρχής να πηγαίνουμε με οδηγό τον πελάτη. Η ακτοπλοΐα είναι ένα περίεργο και δύσκολο πλαίσιο για να ασχοληθεί κάποιος, γιατί έχει παρεμβάσεις οι οποίες τις περισσότερες φορές δεν έχουν να κάνουν με το καλό του επιβάτη.
Ωστόσο, αυτό για τη Δωδεκανησιακή Ναυτιλιακή Εταιρεία, σύμφωνα με τον πρόεδρό της κ. Χρήστο Γ. Σπανό, είναι προτεραιότητα και σκοπός, ενώ εξίσου σημαντικό είναι να υπάρχει εξέλιξη και καινοτομία, κάτι που μέχρι τώρα το έχουν πετύχει απόλυτα, καθώς η “Dodekanisos Seaways”, είναι η πρώτη εταιρεία στον χώρο της ναυτιλίας που έχει δική της εφαρμογή (application) για κρατήσεις εισιτηρίων μέσω κινητών τηλεφώνων!
«Όλες μας οι εκφράσεις έχουν να κάνουν με την καλύτερη και γρηγορότερη εξυπηρέτηση του επιβάτη αλλά και με την καλύτερη οργάνωση της εταιρείας μας. Είμαστε παρά πολύ ανταγωνιστικοί, είμαστε αρκετοί νέοι άνθρωποι και έχουμε ανταγωνισμό μέσα μας.
Θέλουμε ο καθένας να είναι ο καλύτερος στη δουλειά του και αυτό είναι το βασικό μότο μας που δουλεύουμε. Γι’ αυτό και θέλαμε να είμαστε οι πρώτοι που θα έχουμε application σε όλη την ακτοπλοΐα της Ελλάδος, το καταφέραμε!
Θέλαμε να είμαστε οι πρώτοι που θα κάνουμε διάφορα πράγματα όπως το revenue manager, με το οποίο δίνουμε ξαφνικά στους πελάτες πάρα πολύ ανταγωνιστικά εισιτήρια κ.ά..
Αναδεικνύουμε τις συνδέσεις που προκαλούμε (εντυπωσιακό με μόνο τρία σκάφη), διαρκώς προσπαθούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί και για να ικανοποιούμε τους πελάτες αλλά και για εμάς, για να κυνηγάμε κάτι που είναι συνεχώς εξελίξιμο».
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΧΟΛΙΑ
Τιμόθεος Κωττάκης: «Αλλάζει χωροθέτηση η πύλη του Hotspot – Λύση στο πρόβλημα του Ξηροκάμπου»
Τιμόθεος Κωττάκης: «Αλλάζει χωροθέτηση η πύλη του Hotspot – Λύση στο πρόβλημα του Ξηροκάμπου»
Τιμόθεος Κωττάκης: «Αλλάζει χωροθέτηση η πύλη του Hotspot – Λύση στο πρόβλημα του Ξηροκάμπου»
Λέρος: Ξεχείλισε το ποτήρι στο Νοσοκομείο – Προσβλητική ανάρτηση εργαζομένου οδηγεί σε νομικές ενέργειες
Αντώνης Παπαδημητρίου: Ο πιο επιδραστικός Έλληνας της εποχής μας